改造工程示意图

　　制图 余倩

　　汉阳大道位于汉阳区，东向连接滨江大道，西指蔡甸，是汉阳区重要的一条主干道，也是汉阳区为重要的交通枢纽。

　　首建于1956年的汉阳大道已走过一个甲子。当年为配合长江大桥建设，仅修建了汉阳大道（拦江大道——汉阳火车站）2.5公里的沥青路面。60年后的今天，这条大道上已形成了自滨江大道至三环线11.7公里的汉阳区东西向大动脉，沿线经过钟家村、王家湾两大商圈，串联起轨道交通4号线9座地铁站。

　　汉阳大道路面结构自1998年历经多次翻修及改造，加上多年使用，全线已出现了一定范围的破损。2014年，地铁4号线落户汉阳，位于汉阳大道上，伴随着地铁车站及区间的建设，本已出现破损的汉阳大道出现大面积沉陷、裂纹、坑凼等质量问题。

　　为还汉阳人民一条畅通美观的汉阳大道，经市委市政府批准，相关部门完成了汉阳大道综合整治规划、可行性研究、立项、设计等工作。2015年3月，汉阳大道（滨江大道-三环线）景观大道工程正式启动。

　　昨据武汉钟鑫市政建设工程有限公司透露，通过科学管理、精细化施工，主体工程将于今年底完工，比计划工期将提前8个月。届时，路面、管线、景观等全面改造升级，老汉阳大道破茧成蝶与市民们相见。

　　汉阳大道改造项目，西起三环线孟家铺立交以东，东至滨江大道，道路全线长约11.7公里。按城市主干路标准建设，红线宽为30—50米，主路设计时速40—60公里，辅路设计时速30—40公里。道路沿线与三环线、仙女山路、龙阳大道、赫山路、罗七路、汉钢路、江城大道、五琴路、归元寺路、鹦鹉大道、北城路、阳新路和滨江大道等城市道路相交。

　　道路按照景观大道的标准进行改造，将对路面进行维修改造，并完善交通设施，新建人行天桥，改造排水管道，以及道路照明设施改造与杆线迁改、配套景观设计与亮化工程等。升级改造后的汉阳大道，将恢复成为汉阳地区重要交通大动脉，届时将为全市人民展现“花开三镇，绿满江城”的美景。

　　施工中受到各类因素和困难制约。汉阳与其他城区不同，主干道较少，采用全封闭施工的办法对交通影响较大。同时，因自来水、雨水排水管、燃气、电力、通讯等设施的升级改造，新建管线众多，涉及到大量的交叉施工，加上各管道又归属不同的施工单位，协调难度较大。在实施新建管道时，新管道未建成，老管道又不能废除，给建设者带来了巨大的挑战。

　　为了大程度便民，钟鑫市政采取了半封闭施工、分幅分段施工及夜间施工等办法，施工不断行。为早日还路于民，工程建设得到了汉阳区委、汉阳区建设局、交管局及社会各界的大力支持和协助，建设者们排除万难，在保证汉阳大道不中断交通、尽量不扰民的前提下，发挥市政铁军精神提前完成工期。

　　汉阳大道改造完工后，将成为一条集公共服务、商业商务、生活居住、都市产业于一体的城市景观大道。对改善汉阳主城区道路系统交通功能、满足区域交通需求、提升中心城区城市风貌、改善沿线居民工作及生活环境等起到重要作用。

　　建设过程中，钟鑫市政做了哪些工作保证工程质量，工程竣工后具体将为市民带来哪些改变？昨日，钟鑫市政有关负责人接受了采访。

　　技术创新让道路更宽、寿命更长

　　“此次改造，沿线道路提档升级，均设计了主辅分离，大部分路段设有机动车道及辅道。”据介绍，这次汉阳大道改造采用中央隔离带间隔，路面拓宽，由以前的双向4到6车道拓宽为双向8到10车道。机动车道的行车速度及安全性将同步提升，车辆通行更顺畅。

　　道路结构建设的标准也大幅提高，不管是基础结构层还是沥青结构层都采用了更高规格。改造时，道路下面先铺一层15厘米厚的碎石，再铺上两层共44厘米厚的混凝土，后在上面铺三层共16厘米厚的沥青，提高道路整体性及行车舒适性。

　　施工单位通过科学手段、精细化施工将市政道路级配碎石合格率从原来的81.8%提高至92.7%，该项技术还被评为全国市政工程QC成果二等奖。改造后，汉阳大道的使用寿命将大大延长。

　　绿化、亮化工程带来“一步一景”新体验

　　一步一景，四季不同。此次，施工方在汉阳大道的辅道与非机动车道之间设计了连体花坛。沿线分为三个层次的景观带：第一层次是机动车道和辅道之间设计成中央隔离带；第二层次是辅道和非机动车道之间告别以往的人行道树穴，而是设计成连体花坛，花坛宽1.5米，花坛内种植四季的乔木和灌木及各色花卉；第三层次是非机动车道内侧的行道树。

　　原有树种也会进行调整。目前，汉阳大道沿线绿化树种主要为银杏、梧桐，树种比较单一。本次改造将增加香樟、垂丝海棠、红叶石楠、丛生紫薇、法国冬青等树种，增添了园林绿化的观赏性。

　　不仅白日景色养眼，亮化工程也将为市民带来全新体验。除了园林亮化，还有人行天桥的亮化，道路沿线近3万平方米的绿化带及9座人行天桥将分别加设照树灯、星星灯、LED灯。夜晚道路沿线将灯光斑斓，在提高驾驶安全性的同时，也将让市民感受到都市夜景的璀璨。

　　合理增设天桥让过街更便捷

　　作为贯穿汉阳区的大动脉，汉阳大道沿线与三环线、龙阳大道、江城大道等城市道路垂直相交。以往，由于建设规划滞后于城市发展，沿线居民过马路不太便利。

　　机动车道改建后车速提高，必须确保沿线行人的过街安全及便利。钟鑫市政有关负责人表示，工程在汉阳大道原有3座人行天桥的基础上，新建6座人行天桥，分别为郭琴路人行天桥、花园湾路人行天桥、金龙路人行天桥、百灵路人行天桥、五麟路人行天桥、五弦路人行天桥。

　　目前这6座人行天桥均已完成桩基施工，正在进行上部结构施工，今年底起将陆续有人行天桥投入使用，市民以后过街将更方便、更安全。

　　排水功能更强 降低内涝风险

　　随着城市规模的扩大，由于多方原因，遇特大暴雨时易发生内涝。

　　此次改造工程，对雨污排水系统进行了全面更新升级，不仅改造排水主管，主管直径由以往的800毫米升级为1200至1500毫米，还在道路两侧每隔40米加设了路面收水口，收集路面雨水进入雨水主管。

　　与此同时，施工方在道路全线主要道口及规划区域均预留了排水支管，这样汉阳大道后期无论如何规划改造，均可连接至排水主管，以完善整条道路的排水系统。改造后的汉阳大道可快速收集路面雨水，通过各排水支管汇入主管道，大大提升了道路排水能力。

　　杆线入地、能源供应升级普惠居民

　　汉阳大道沿线有不少老旧居民区，部分电线杆、通讯网线等挂在高空，影响美观，又存在安全隐患。此次施工将废除现有的电线杆，沿线高压、低压及信息管网线全部入地，彻底消除以往道路两侧电线杆密布、蜘蛛网式的电线及电缆等现象。

　　本次升级还将对沿线地铁站管线回迁。为减少对周边居民和商户影响，施工单位采取分段、分期、分幅施工，地下管网每完成一段，就对路基进行硬化处理，避免二次开挖、重复建设。

　　此外，能源供应管道将同步提档升级，此次改造过程中沿道路同步安装了3条自来水管和2条天然气管道，将解决沿线老旧居民区的用水用气问题。

　　汉阳大道改造后的夜景效果图