今年底武汉地铁机场线将开通运营，届时，三镇市民皆可乘地铁赶飞机。作为目前武汉市民去往机场的主要交通方式之一——机场大巴势必会受到影响，又将如何应对呢？

　　11月1日，武汉机场大巴的运营方——湖北公路客运集团城市交通事业部主要负责人介绍，地铁机场线开通后，机场大巴将调整运行线路，在地铁不便区域设点。

　　机场大巴在武汉各大火车站和汽车客运站均有设点，而这些车站附近都已开通地铁或轻轨，今年底武汉地铁机场线开通后，武汉的机场、火车站、汽车客运站将被地铁串联，地铁必将分走机场大巴客流。

　　“客流下降是不可避免的。”上述负责人说，地铁机场线开通后，机场大巴将与地铁差异化运行，在地铁不便区域增设乘车点。

　　目前，机场大巴票价高为32元（天河机场——武汉火车站）、低为17元（天河机场——民航小区），而武汉地铁运营公司公布乘地铁至天河机场高7元。该负责人表示，机场大巴的价格可能会有调整。

　　“线路和票价具体如何调整，要等地铁机场线开通后，视客流变化情况而定。”该负责人说。

　　机场大巴的运营车辆也可能发生变化。据介绍，若客流下降后，目前运营的50座大巴车可能会更换为20多座的中巴车，以节约运行成本。

　　该负责人表示，机场大巴和地铁并不存在竞争关系，而是相辅相成的关系，合力服务更多区域的市民方便快捷地来往于武汉天河机场。（记者瞿祥涛、通讯员赵学珊）